Boehler concept BS3 (tak nazwano ten pojazd) jest napędzany 2-litrowym turbodoładowanym silnikiem, o mocy 328 KM. Auto przyspiesza do 100 km/h o sekundę szybciej niż fabryczne S3, a prędkość maksymalna wynosi 265 km/h.

Pierwsza seria to modele nazywane roboczo B5. Produkowane były od 1994 do 2000 roku. Samochód ten standardowo wyposażony był w benzynowe silniki o pojemności 1.6, 1.8, 2.4 i 2.8 L oraz diesle o pojemności 1.9 i 2.5 L, których moc przenoszona była na przednie koła. Jak zwykle była też dostępna wersja quattro.

W listopadzie 2000 roku do sprzedaży wprowadzono drugą generację Audi A4 – B6, opartą na nowej płycie podłogowej VW Passat. Powiększono o kilka centymetrów wnętrze, poprawiono właściwości jezdne i komfort podróży. Nowością było także wprowadzenie bezstopniowej skrzyni biegów Multitronic.

Werjse B6 podukowano do roku 2004, kiedy to wprowadzono zmodyfikowaną wersję B7. Samochód ten po raz kolejny bazuje na najnowszej płycie podłogowej Volkswagena Passata. Jest ponownie większy i bardziej komfortowy. Najciekawszym chyba modelem jest model Audi A4 RS4, który dysponuje mocą aż 420 KM.

W roku 2007 Audi prezentuje aktualnie produkowaną wersję Audi A4, model oznaczony B8. Jeszcze większy rozmiar. Jeszcze większy komfort. Model jest większy niż bezpośrednia konkurencja, czyli Mercedes Benz C, czy BMW 3.

Pierwsze auto o nazwie “Voiturette A” odniosło komercyjny sukces, stając się znakiem rozpoznawczym wszystkich zainteresowanych motoryzacją. Rozwój owocuje powstaniem kolejnego modelu – Faeton. W 1925 roku L&K łączy się z największym krajowym przedsiębiorstwem przemysłowym, Skodą Pilsen – stanowi to początek znaku firmowego Skoda. Dzięki temu firma jest w stanie oferować taśmową produkcje aut, ograniczając tym samym koszty.

Po wojnie przemysł został znacjonalizowany – rozwój firmy nie jest już tak szybki, ale Skoda stała się monopolistą na czechosłowackim rynku. Dopiero zmiany polityczne z roku 1989 kreują nową rzeczywistość ekonomiczną i rynkową. W grudniu 1990 roku rząd opowiada się za współpracą z koncernem Volkswagen. 16-go kwietnia 1991 roku Skoda dołącza do Volkswagena, Audi i Seata jako czwarta marka koncernu.

Audi jest jednym z najstarszych producentów aut w Niemczech. Jako ojca uważa się Augusta Horch, który w roku 1901 ukończył swój pierwszy pojazd. W roku 1932 powstało ciągle aktualne logo firmy – połączone cztery pierścienie. Dlaczego cztery? W tym bowiem roku połączyła swoją działalność czwórka niezależnych producentów. Oprócz Audi byli to jeszcze DKW, Horch oraz Wanderer. W roku 1969 do spółki dołączyła jeszcze marka NSU.

Jako ciekawostka należy dodać, że Audi przestało istnieć niedługo po wojnie – cała fabryka została zdemontowana w wyniku odszkodowania jaki Niemcy mieli zapłacić i trafia w ręce Sowietów.

Dalsze lata to już rozwój firmy. W latach osiemdziesiąty zaprezentowano Audi Coupe – pierwszy samochód osobowy z napędem na cztery koła! Znaczek quattro stał się symbolem wszystkich samochodów Audi, których napęd jest przenoszony na wszystkie koła. Również Audi stoi za symbolem stosowania aluminium do tworzenia karoserii.

Zobacz również:

Audi – dealerzy i salony sprzedaży

Audi – serwis

Audi A4